Сцепление с регулируемым ограничителем обратного крутящего момента
Сниженный вес
Аксессуары
Амортизатор рулевого управления OHLINS Прямая замена стандартного амортизатора руля. Обеспечивает регулирование уровней демпфирования по 20-ти уровневой шкале. Масло в демпфере находится под давлением во избежание свободного хода.
Выхлопная система AKRAPOVIC Выхлопная система Akrapovic race - идеальное дополнение к великолепным эксплуатационным характеристикам и дизайну супер-мотоцикла Ninja ZX-10R. Применяя технологию гидроформинга при формовке магистральных труб, компания Akrapovic добивается оптимальной формы труб, выводящих выхлопные газы, в результате получая оптимальную мощность и эффективность. В дополнение, система легче стандартной на 7,28 кг.
Комплект картриджей передней вилки OHLINS Использование картриджей передней вилки Ohlins позволит задействовать следующие характеристики: - внешне регулируемые компрессия и демпфирование отскока; - внешний регулятор предварительного натяга пружины; - легко изменяемые установки; - наличие установочных деталей; - дополнительные главные пружины от 8,0 Н/мм до 10,5 Н/мм.
Двигатель
Тип двигателя
Четырехтактный, с жидкостным охлаждением, 4-х цилиндровый, рядный
Объем двигателя
599 см³
Диаметр / Ход поршня
67.0 x 42.5 мм
Степень сжатия
13.3:1
Клапан / Система впуска
DOHC, 16 клапанов
Подача топлива/Карбюратор
Система впрыска: Ø38 мм х 4 (Keihin) С овальными заслонками, система двойных инжекторов
Зажигание
Цифровое
Система запуска
Электрическая
Система смазки
Смазка под давлением, мокрый картер
Трансмиссия
6-ти ступенчатая коробка, кассетного типа, обратная
Основное передаточное число
1.900 (76/40)
Передаточное число: 1-я передача
2.714 (38/14)
Передаточное число: 2-я передача
2.200 (33/15)
Передаточное число: 3-я передача
1.850 (37/20)
Передаточное число: 4-я передача
1.600 (32/20)
Передаточное число: 5-я передача
1.421 (27/19)
Передаточное число: 6-я передача
1.300 (26/20)
Конечное передаточное число
2.688 (43/16)
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне, с ручным управлением
Рама
Тип рамы
Периметральная штампованная рама из алюминиевого сплава
Наклон / Вылет вилки
24˚ / 103 мм
Ход передней подвески
120 мм
Ход задней подвески
134 мм
Покрышка, переднее колесо
120/70ZR17M/C (58W)
Покрышка, заднее колесо
180/55ZR17M/C (73W)
Угол рулевого управления, левый / правый
27˚ / 27˚
Подвеска
Подвеска, передняя
Полностью регулируемая, 41 мм перевенутого типа Showa Big Piston Front, бесступенчатая
Подвеска, задняя
Маятник Uni-Trak с газонаполненным моноамортизатором, с двумя степенями сжатия, 25 уровнями настройки
Тормозная система
Тормоза, передние
Два 300-мм диска с радиальными 4-поршневыми суппортами
