Yamaha FJR1300AS
FJR1300AS - «Турер» нового уровня
Эта машина привнесла новую струю в мир спортивных «туреров». Помимо всех достоинств отмеченного наградами мотоцикла FJR1300A, модель FJR1300AS оснащена последней разработкой компании Yamaha, выносящей FJR1300AS в отдельный класс мотоциклов. Этой разработкой является микропроцессорное управление переключением передач системы Yamaha (YCC-S). FJR1300AS стал первым серийным мотоциклом, получившим электронную систему управления коробкой передач, которая позволяет при переключении ступеней обходиться без сцепления. Преимущество системы YCC-S заключается в том, что переключать передачи можно либо педалью, либо специальным переключателем на руле. И в том, и в другом случае водителю не нужно выжимать сцепление. Мотоцикл 2009 модельного года отличается улучшенной работой двигателя на холостом ходу при переключении на низшую передачу. И это делает новую модель FJR1300AS лучшим выбором для длительных путешествий.
|
FJR1300AS
|
| - |
- Рядный четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1298 см3 и впрыском топлива
- Алюминиевая рама, обеспечивающая управляемость, достойную спортивного мотоцикла
- Регулируемые ветровое стекло, обтекатель, руль и седло
- Вместительный 25-литровый топливный бак, подогреваемые рукоятки руля, розетка 12 В
- Рычаг сцепления, требующий меньшего усилия при нажатии
- Микропроцессорное управление переключением передач системы Yamaha (YCC-S), позволяющее обходиться без выключения сцепления при переключении передач
|
|
 |
| - |
| Тип двигателя: |
Рядный четырехцилиндровый четырехтактный, с наклоном вперед, жидкостным охлаждением и двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC) |
| Объем: |
1 298 куб. см |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: |
79.0 x 66.2 мм |
| Степень сжатия: |
10.8 : 1 |
| Максимальная мощность: |
105,5 кВт (143,4 л.с.) при 8 000 об/мин |
| Максимальный момент: |
134,4 Нм (13,7 кг-м) при 7 000 об/мин |
| Система смазки: |
Масло в картере |
| Карбюратор: |
Инжектор |
| Тип сцепления: |
Многодисковое, в маслянной ванне |
| Система зажигания: |
TCI |
| Система запуска: |
Электрический стартер |
| Система трансмиссии: |
5-ступенчатая, постоянного зацепления |
| Тип привода: |
Карданный вал |
| Емкость топливного бака: |
25 л |
| Емкость масляной системы: |
4.9 л |
|
|
| - |
| Рама: |
Алюминиевая ромбовидная |
| Передняя подвеска: |
Телескопическая вилка, Ø 48 мм |
| Ход передней подвески: |
135 мм |
| Задняя подвеска: |
Маятниковый рычаг (рычажная подвеска) |
| Ход задней подвески: |
125 мм |
| Угол наклона вилки |
26º |
| Клиренс |
109 мм |
| Передний тормоз: |
Два диска, Ø 320 мм |
| Задний тормоз: |
Один диск, Ø 282 мм |
| Размер передней шины: |
120/70 ZR17M/C (58W) |
| Размер задней шины: |
180/55 ZR17M/C (73W) |
|
|
| - |
| Длина (мм): |
2,230 мм |
| Ширина (мм): |
750 мм |
| Высота (мм): |
1,315 мм (сктекло в нижнем положении) / 1,450 мм (сктекло в верхнем положении) |
| Высота по седлу (мм): |
805 мм |
| Колесная база (мм): |
1,545 мм |
| Минимальный дорожный просвет (мм): |
130 мм |
| Масса с техническими жидкостями (кг): |
295 кГ |
|
