Yamaha YZF-R6
YZF-R6 - Экстремальное удовольствие
Мотоцикл YZF-R6 оснащен прогрессивным двигателем и шасси, в основе которого лежат технологии, разработанные нашими гоночными командами, и это поднимает удовольствие от управления на новый уровень. Особенность мотоцикла R6 заключается в том, что его конструкция обеспечивает единство человека и машины, позволяя водителю в полной мере реализовать свое мастерство управления мотоциклом.
Как и подобает самому современному из мотоциклов класса «Суперспорт-600», R6 оснащен самой передовой в мире спортивных мотоциклов электроникой. Дроссельная заслонка с микропроцессорным управлением (YCC-T) обеспечивает быстрый разгон, а уникальное микропроцессорное управление впуском (YCC-I) с регулируемыми по высоте впускными патрубками поднимает мощность и крутящий момент двигателя на новые высоты. «Гоночная» рама Deltabox дает необычайную остроту управления как на дороге, так и на гоночной трассе, а радикальный аэродинамический дизайн обтекателей, уменьшающий сопротивление воздуха, улучшает разгонную динамику и максимальную скорость.
|
YZF-R6
|
| - |
- Высокооборотный «суперспортивный» двигатель
- Максимальная мощность 129 л.с. при 14 500 об/мин
- Максимальный крутящий момент 65,8 Нм при 11 000 об/мин
- Системы YCC-T и YCC-I
- Проскальзывающее сцепление
- Прогрессивное алюминиевое шасси
|
|
 |
| - |
| Тип двигателя: |
Рядный четырехцилиндровый, с жидкостным охлаждением, наклоном вперед, четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC) |
| Объем: |
599 куб. см |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: |
67.0 x 42.5 мм |
| Степень сжатия: |
13.1 : 1 |
| Максимальная мощность: |
94,9 кВт (129 л.с.) при 14 500 об/мин |
| Максимальный момент: |
65,8 Нм (6,7 кг-м) при 11 000 об/мин |
| Система смазки: |
С мокрым картером |
| Карбюратор: |
Впрыск топлива |
| Тип сцепления: |
Многодисковое, в маслянной ванне, со спиральной пружиной |
| Система зажигания: |
TCI |
| Система запуска: |
Электрический стартер |
| Система трансмиссии: |
6-ступенчатая, постоянного зацепления |
| Тип привода: |
Цепь |
| Емкость топливного бака: |
17.3 л |
| Емкость масляной системы: |
3.4 л |
|
|
| - |
| Рама: |
Deltabox, из алюминиевого сплава, выполненная по технологии литья под давлением |
| Передняя подвеска: |
Телескопическая вилка, Ø 41 мм |
| Ход передней подвески: |
115 мм |
| Задняя подвеска: |
Качающийся рычаг |
| Ход задней подвески: |
120 мм |
| Угол наклона вилки |
24º |
| Клиренс |
97 мм |
| Передний тормоз: |
Два диска, Ø 310 мм |
| Задний тормоз: |
Один диск, Ø 220 мм |
| Размер передней шины: |
120/70 ZR17M/C (58W) |
| Размер задней шины: |
180/55 ZR17M/C (73W) |
|
|
| - |
| Длина (мм): |
2,040 мм |
| Ширина (мм): |
705 мм |
| Высота (мм): |
1,100 мм |
| Высота по седлу (мм): |
850 мм |
| Колесная база (мм): |
1,380 мм |
| Минимальный дорожный просвет (мм): |
130 мм |
| Масса с техническими жидкостями (кг): |
185 кГ |
|
РЕКЛАМА: Инструктор по вождению (автомат). Не курящий
автоинструктор акпп долгопрудный.
